---

在航空票务领域，拿下IATA票务代理资质，就等于握住了打开广阔市场大门的钥匙，是进入全球航空市场的通行证，能够直接对接290多家航空公司，获得一手资源。申请IATA后，不仅利润空间可提升，还能入驻OTA平台、承接政采公务差旅订单。

关于IATA申请类型2025年主要有两种：

IATA现金模式(GoStandard)：适合自主出票，长期从事票业务的企业，对注册资本和担保金要求较高（国际150万/国内50万），需要自主出票，出票量较大，要长期从事此行业的选择GoStandard更经济。

IATA非现模式(GoLite)：适合机票外采，只是用于网络推广的企业，资金门槛较低（国际15万/国内6.25万）。选择建议是票量少，只是用于线上推广的企业选GoLite，

2025IATA航协客运申请要求：

1、申请国际客运IATA注册资本通常不低于150万，国内客运IATA册资本通常不低于50万。

2、申请主体的经营范围必须体现与航空客运代理业务相关，比如“航空票务代理”。

3、申请主体需具备良好的财务状况，无任何不良行为记录，如拖欠债务或违法违规行为。

4、申请主体的股东、董事、管理人员从未在失信单位担任过职务，且申请单位未曾因欠款被IATA终止其资质。

5、申请主体要有全职的专业票务人员，持有岗位证+BSP证+打票证（全员需IATA认证）

2025IATA航协客运申请流程：

1、签署IATA协议，仔细核对协议内容，确保双方权益清晰明确。

2、提供人员资料，申请国内上岗证，国际上岗证，教程，出票证等。

3、准备好材料，提交IATA申请表格。

4、申请过程中，需要缴纳一定的行政费用，不同模式，国际客运与国内客运行政费均不相同，支付完成后，提供凭证，等待IATA审核确认资金到账 。

5、需按照通知要求在规定时间内缴纳相应的担保金。担保金额根据申请类型不同而有所差异，担保方式可以是资金、第三方企业担保、固定资产等。

6、 完成上述步骤后，就进入了等待航协审批的阶段。审核通过，航协号生效。

取得IATA资质证后即可申领eterm黑屏系统，获取Office号，可直签290+家国内外航司， 激活NDC直连权限，接入现代航空零售网络。

---