自去年9月高层提出碳中和理念以来，场内外市场的关注度不断提升，多数场内外的投资者都认为碳中和是我国未来的长期战略方向，也是资本市场的长期投资主线。

　　点石乐投的多位投顾老师认为我国对碳中和理念或许发生了本质性变化，这是我国当下进行的主动战略选择，原因主要在于两个方面：

　　其一是过去实践经验表明环保治理的负向影响有限，测出经济可承受；

　　其二是未来光伏、新能源等从补贴期逐步进入盈利期的行业，为碳中和理念的推进奠定基础。

　　点石乐投的专业投顾认为我国经济进入高质量发展阶段，经济结构的转型使得过去促增长与保环境间的矛盾在一定程度上得以化解，使得我国对污染治理、碳中和碳达峰的掣肘减少，进而加快我国对碳中和碳达峰的观念发生根本性转变。

　　此外，未来政策的顶成设计对增长目标的淡化有较强意义，符合积极推动高质量发展的政策思路，对增长质量、可持续发展等方向更为重视，也印证了对碳中和理念的理解发生了本质性变化。

　　随着终端需求的增长和技术进步带动成本下行，光伏、新能源车等行业从产业补贴阶段逐步进入盈利阶段，在“30达峰60中和”目标框架下估算，未来光伏及新能源车的市场空间较大，进入盈利期有助于带动上述行业未来加速发展。

　　光伏与光伏行业较为相似的是，随着新能源汽车技术手段的不断增长，对补贴的依赖度不断降低，电动车与传统汽油车相比的吸引力不断增加，销量快速增长，2020年以来特斯拉、小鹏、蔚来等一众新能源车企的销量不断超预期。

　　当新能源车行业也逐步从补贴期进入盈利期，不仅仅是从宏观角度考虑碳中和理念，从微观的性价比优势等方面来看，新能源车的终端需求有望快速增加，这将有助于从需求端带动供给侧与之匹配，促进供给侧的变革，带动整体汽车行业贯彻“碳中和”理念，从而促进新能源车行业快速发展。

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