简析两地车牌新政策之三 新规中的延期税是什么
2019年4月1日,广东交警发布了一则新消息称，为适应新形势发展变化的需要，进一步推动粤港澳人员交流和经贸往来，更好服务于粤港澳大湾区建设，经粤港、粤澳商定，联合推出完善粤港澳跨境非营运小汽车指标管理的工作措施，从2019年4月15日开始实施；新措施实施前已受理或批准的申请，仍按照原规定进行管理。
投资类指标是当前众多企业申请两地车牌的主要方式，而本次新规所做的完善与更改，也是指这类指标申请条件的变化。本次对于跨境小汽车的申请范围放宽了条件，如深圳的口岸，原先要求的是外资投资100万美金，内资企业达到三个“五千万”，新规中不再延续此类要求，而是一概为对纳税额度的要求，外资企业上一年纳税达到15万，内资企业上一年纳税100万就可以去申请；港珠澳大桥则是三年内外资纳税10万，三年内内资纳税100万即可申请。
这样的标准，对于申请两地车牌来说是利好，但为了限制炒牌的情况，新制度同时增加了需要有纳税额才可进行年审的“延期税”。往年车牌申请成功后，没有“年审”这样的一道手续，只是批文卡有效期需要续期，也只是简单办理一下手续，无需提供任何其它资料；新措施中增加了一年的有效期，而所谓延期税，一年有效期到期要求车牌所属企业，用上一年度的纳税证明来办理下一年指标正常使用的权限。粤Z车牌港珠澳大桥的延期税是五万元，其它口岸延期税为10万元；而FV车牌统一要求纳税为三十万元。
新措施乍看是把条件降低，但对于指标数量本就有限的口岸来讲，满足条件的企业多了，排队申请的也多，相应等待时间就会拉长；而延期税对于不少私营企业而言是轻而易举可以满足的，但也有部分企业由于行业性质等区别，怕是还要临时再多补点税金。汇域国际多年服务经验，新申请或现牌转让，公司及个人资料安全有保障，公司后期维护完善，诚信可靠;新办安全快速，也有现成牌照可转让，想了解详细资料请联系Lisa，微信同手机号。