途乐大的亮点是因为尺寸大，而且是超级大，它的内部空间比兰德酷路泽都要宽敞，同时它的越野能力也是非常强大。在跟他同级别的车型当中，车内的舒适度也非常高，然后在动力方面，车子搭载4.0L V6自然吸气发动机，配上7速手自一体变速箱，瞬间爆发能力也非常不错。另外车子还装备了非承载式车身，前后悬挂都是双叉臂式独立悬挂，全时四驱体系，电子液压助力，胎压检测装置，ABS防抱死，刹车辅助等。今天主要介绍日产途乐在“南昌浪潮汽车音响改装”进行音响改装的过程。
改装车型：日产途乐
音响升级配置：

后声场：美国豪客MC625同轴喇叭*1

低音：声琅有源低音250*1

功放：KOSYNL四路功放*1
首先是，动力上表现的可圈可点，加速不肉，还有些小的推背感，还有就是升档和降档几乎感觉不到顿挫，动力衔接的相当到位，再来说说空间，让人满意的就是这个车的空间了，这个车坐上去都快赶上商务了，这款车确实做的很有诚意。
日产途乐的车主选择后声场安装美国豪客MC625同轴喇叭。同轴喇叭就是一个喇叭有高音也有低音，一个顶两个。也就是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。同轴喇叭在性能上表现为辐射的声音有高度的相位保真度，能实现标准的点声源重放。
同轴扬声器是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音，而且这两个扬声器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于点声源，因此重放音乐的声场定位就很理想。这样的结构形式可以从容的分配高低音部分的功率。
声琅有源低音250和功放则安装在汽车的后尾箱，后尾箱空间比较大。既然是改装，那么就要到位，原车是不带低音功放的，所以要加低音喇叭就需要加功放，比较好的办法是加个四路功放和加装后门喇叭，用功放来推后门和低音。

改装点评：日产途乐通过加装汽车后声场同轴喇叭和后尾箱安装四路功放来推声琅有源低音，然后由专业的调音师进行调音、试音，整个途乐车厢都发出动感的音乐，加装低音之后，整个摇滚和爵士都超级燃！