艾诺斯蓄电池特征： l  容量：0.8AH-200AH lCCC认证 l  符合非可溢性电池规定，可作为非危险品运输 l  UL94-V0阻燃外壳（可选） l  设计寿命5年 l  使用温度范围-20度60度 专业提供英国霍克蓄电池报价,集销售、技术开发、工程服务为一体,请认准英国霍克蓄电池官网，型号有NP,FPG,NP-GEL等3大系列。一流的技术及服务欢迎广大新老客户来电咨询。 · 英国霍克蓄电池技术特性：铜质极柱 - 带螺纹的内嵌式铜质极柱，能承受大电流通过；安装更方便、更可靠。 · 极柱密封 - 采用霍克专利的长寿命压力环管密封技术，利用机械压力来达到密封的目的，彻底解决极柱漏液问题。 · 壳盖密封 - 相同阻燃ABS材料的电池壳和电池盖通过卡槽联接，再用热熔密封技术使壳和盖完全熔为一体，接口可承受整个电池重量，完全 杜绝漏液。 · 阻燃ABS外壳 - 阻燃等级为 UL94-V0级增强型ABS外壳，结合瓦楞状加强筋设计，强度高，散热好。 · 安全阀 - 霍克专利安全阀带有防火阻燃件，外部明火不会引爆电池内气体；开启闭合灵敏，一致性好。 · 正、负极板 - 采用铅-钙-锡多元合金，含钙量严格控制在0.08%，有效地减小自放电，同时不降低氢的析出电位，保证佳的气体复合率；锡的含量严格控制在0.8%，有效减缓正极板腐蚀，并具有良好的深循环性能。 · 玻璃纤维 - 由硼酸盐制成的微孔玻璃纤维，阻值极 低，对硫酸和高温有着极佳的抵抗力；孔率达92%以上，电解液充分吸收在其中，使电池处于贫液状态。 质量标准：BS6290 Part4、Bs5750 Part1、IEC60896-2、ISO9001+-、IMDG&OICA 艾诺斯蓄电池适用于 ：通信、电力、金融、石化、冶金、地铁、会展、太阳能、数据中心等领域。  ●  电解液 优质胶体电解液，浓度分布均匀，不存在酸液分层现象。电池内部无游离电解液，因此电池不会漏液。电解液密度较低，为1.24g/ml，对极板腐蚀弱，电池寿命长；  ●  ABS外壳 高强度ABS外壳，一般碰撞或过充情况下不会破损变形；  ●  安全阀 防火阻燃安全阀有效阻止外部明火点燃内部气体；  ●  铜制极柱 低内阻的铜制极柱确保大电流安全放电而不发热；  ●  正极芯螺纹 正极芯棒上设计有突起的螺纹，增大活性物质附着力，防止活性物质脱落，增大附着面积，提高大电流放电能力。 如何让电动叉车的蓄电池更耐用、续航时间更长已成为叉车电池制造商、主机厂、终端各行业用户的追求！ 霍克叉车电池高邮工厂制造工程师认为由于电动叉车驾驶安全、节能环保高效，在企业生产和储运的过程中，电动叉车的作用也日渐突出。各行各业对电动叉车的需求迅猛增长。电动叉车使用成本的很大一部分来自于蓄电池，同一制造厂家同一品牌的蓄电池，使用保养不同，使用的年限也不一样，相对运营成本来说也是一个不小的差距，下面霍克电池小编就跟大家分享一下：电动叉车的蓄电池日常使用及后续问题分析。 一、市场上的一些别的品牌叉车电池组寿命使用短是什么原因？ 1.本身质量问题 比如减少铅的用量，电池组内每个单体电池均衡性差；均衡性差会导致整组电池寿命的急剧衰减。 2.充电机不匹配 造成过充电和过放电，这是导致蓄电池极板化的主要原因。而其中电池极板芳化是电池寿命变短的根本原因。 3.使用维护不当 比如“二超”放电阶段主要是放电电流超值，即长期超过允许的放电量，叫做“二超”，这也是导致电池极板化的主要原因之一，对电池寿命非常有害。 二、叉车电池使用后期容量变小的原因分析：  蓄电池极板化是电池寿命变短的根本原因。蓄电池极板化即：蓄电池内用来存储和转换能量的活性物质变少，从而导致电池容量变少。 1、产生极板化原因有以下几点： 电池初充电不足或初充电中断时间较长； 电池长期充电不足（欠充电）； 放电后未能及时充电； 经常过量充电或小电流深放电； 电解液密度过高或者温度过高，铅将深入形成不易恢复； 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电； 内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电； 电池内部电解液液面低，使极板裸露部分化。