济南沥青冷补料，就选华通沥青冷补料，（杜经理151923-33109）明智选择！ 随着国名经济的飞速发展，沥青冷补料市场的产品同质化程度越来越高，激烈的市场竞争几乎到了白热化程度，在如此境地不少冷补料企业挥舞着低价竞争的双刃剑，在付出降低产品质量的代价下，既伤了别人也害了自己。 华通公司面对残酷竞争，我们该如何面对呢？ 华通公司专业从事沥青冷补料的研发生产，如何用同样的资源创造更高的价值，一直是公司追寻思考的长远课题。为了控制和降低成本，提高效率，公司积极与国家道路重点实验室及同济大学交通运输学院合作建立道理养护材料研发中心，培养了一批具有创新精神的公路养护新材料研发工程师，目前公司拥有正式授权和已申请的国家专利达8项，多项公路养护核心技术填补了国内技术空白，‘华通’牌灌缝胶更是形成了广泛的品牌效应。公司引进进口产品生产线10条，配套设备加工线8条，具备了100000吨沥青冷补料的生产能力，产品销售网络基本覆盖全国。 华通起来冷补料冷补料是一种高科技道路修补材料，由华通高性能冷补添加剂、沥青和集料按一定的加工工艺混合制成，外观为黑色颗粒状固体，有轻微石油气味、不溶于水，对机动撞击、静电等不敏感，性质稳定。该产品可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下不同类型的道路面层日常养护和应急维修，可保证永久性修复坑洞、功能性车辙、罩面或水泥混凝土的边缘，使用简单，不需要拌合或粘结层。 华通沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成：一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。 冷补料特点 1、全天候型修补材料 华通冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。 2、施工简单 使用华通冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用华通冷补料修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。 3、适用面广 华通冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力， 可广泛应用于道路路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道以及施工机械难以触及部位的修补与养护。 4、质量ji佳 华通冷补料路具有极强的抗老化和粘结性能，修补的坑槽寿命在10年以上，并不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。 5、修补成本低 使用华通冷补料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限制，且修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费．真正地100％利用。采取随时修补方式代替传统的集中修补方式，将为经济、有效。 6、便于交通 用华通冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。 7、绿色环保 华通冷补料的生产和使用不会产生沥青黑烟、废料，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。 8、容易保存 华通冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放，若存放散料，建议少储存20～30吨冷补料,并且以金字塔状堆积,长时间形成的外壳可与内部松散料搅拌使用。散料存放期两年以上，袋装则可无限期存放，不会结块。低温施工时，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。 9、社会效益显著 使用华通沥青冷补料能及时修补坑槽，使路面保持平整、美观，保证道路畅通，并减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命。 冷补料施工工艺 1、坑槽清理 将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。 2、填满坑槽 把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面l.5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。 3、压实 铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人工用铲背压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。 4、清扫 压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙。 5、验收 修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93％以上，高速路修补压实度要达到95％以上。 使用与储存 　　华通沥青冷补料能在室内通风或室外无覆盖的条件下储存。为保持其松散性和存储寿命，建议其少存量为20—30吨，存放场地应为坚硬的水泥混凝土或沥青混凝土地面，并远离易燃物品及高氧化度物料。低温施工时，应先将冷补料放在5℃以上的库房内存放24小时。 冷补料使用季节与温度（推荐） 配方 使用月份 使用温度范围 备注 冬季配方 11-3 -30－10℃ 具体应根据当地世纪气候条件情况，由用户自行调整 夏季配方 4-10 10－50℃ 冷补料修补深度（推荐） 规格 小修补深度 经济修补深度 备注 LB-10 26(㎜) 29-52(㎜) 适用于公路裂缝、桥梁伸缩缝、公路面层、市政开槽面层及较浅坑穴的修补及一般城市道路人行道面层修补 LB-20 35(㎜) 45-80(㎜) 适用于高等级公路面层、一般公路、城市道路、市政开槽面层、底层及坑穴修补 本产品采用外膜内编包装，50公斤/袋，2吨以上起运（也可根据用户需求进行散装）。