重庆渝北区汽车抵押贷款、 重庆渝北区不押车贷款182-6886-6020张经理，微贷网全国大车贷公司，不看征信、快一小时放款、手续简单、无杂费、不打审核电话。外地车、按揭车、公司车、面包车、夫妻车、工程车、劳斯劳斯宾利豪车、皮卡车、查封车、新车、刚过户车等都可以办理不押车借款。 　正如英谚“An elephant never forgets”一样，遍布街头的老年代步车已然成为“房间内被忽视的大象”。在北京市十四届人大五次会议期间，市人大代表、北京中和珍贝科技有限公司董事长邱淦清联合19名代表提议，工商、质检部门要加强对老年代步车生产、销售等环节监管，对符合规定的老年代步车实行上牌照管理。 　　交管局：三年整治 　　疾驰在机动车道又或者是非机动车道上的老年代步车是一个备受争议的存在，如果说它便利，但便利之中又含有了无穷的安全隐患。老年代步车在生产、销售、流通、保险、售后方面都存在着各种问题，监管更是一道难题。 　　“没有牌照的三轮或四轮老年代步车占用机动车道、不遵守交通规则、闯红灯、逆向行驶、随意掉头等现象非常严重，极易引发交通事故。”邱淦清在议案中提到老年代步车的行驶状况。 　　事实上，很多老年代步车规格已经堪比小型汽车尺寸，与小汽车外形无异。驾驶人也不都是老年人，经常可以看到年轻人也同样开着这种“老年代步车”。 　　关于老年代步车乱象问题，《北京商报》此前做了系列报道。在生产环节，老年代步车质量参差不齐，厂家善傍大牌，按照奔驰、宝马、路虎等知名品牌照猫画虎或者直接在名称上谐音模仿。销售流通中，品牌混战一片，并未明码标价，售后存在死结。身份未有界定，监管真空的老年代步车也令相关部门十分头痛。 　　市交管局一部门负责人告诉北京商报记者，过去交管局整治过老年代步车，但没收、罚款后，群众反映强烈。多疑问是，既然禁止上路，为何会有销售。市工商局相关负责人表示，工商会依据标准对老年代步车质量问题进行监管，但目前尚无标准。市质监局相关负责人表示，地方部门不可作为全国性流通商品的标准制定方。 　　老年代步车成为社会热点，没有清晰的市场定位和明确的主管部门，这一市场任性野蛮地成长着。“问题太多，涉及部门也太多，需要多头监管。”市质监局一部门负责人向北京商报记者说道。 　　1月13日晚，北京市政府有关委办局、两院及市人大常委会机关现场接受代表询问和政协委员咨询时，对于现在路面上常见的老年代步车，北京市交管局副局长刘恕表示，要通过专项整治进行管理。“这些车作为百姓日常生活代步工具，确实可以提供方便，但这些车辆非常混乱，这种现象应该从根本上解决。”刘恕表示，北京将利用三年时间，对存在的上百万辆没有牌照的两轮、三轮、四轮电动车全面清理整治，目前具体方案正在研究中。