一、论坛主题 创新交互，协同共赢 二、时间、地点及日程安排 （一）时间、地点 时间：2017年3月20-22日 地点：中国·重庆·悦来温德姆酒店 （二）日程安排 报道注册 2017年3月20日（10：00-22：00） ②“汽车材料人之夜”高层互动沙龙暨晚宴 2017年3月20日（17：30-20：30） ③主题演讲报告 2017年3月21日（09：00-17：30） ④欢迎晚宴暨材料工程师交流酒会 2017年3月21日（18：00-20：30） ⑤参观展览 2017年3月22日（10：00-16：00） 注：展会地址在重庆国际博览中心，届时将安排免费巴士接送。 三、论坛组成部分 本次论坛主要由以下四大部分组成: （一）“汽车材料人之夜”高层互动沙龙暨晚宴 时间：2017年3月20日（17：30-20：30） 地点：悦来温德姆酒店二楼“1+2”厅 内容：活动为小型高端商务宴会，邀请主机厂的高管（技术副总或总工程师），部分高端材料企业高管等领导嘉宾与会。为材料与汽车之间提供一个高层领导面对面沟通交流和思维碰撞的商务平台。活动将严格限制人数和职务，持特别邀请函方能进入。 （二）主题演讲报告 时间：2017年3月21日（09：00-17：30） 地点:悦来温德姆酒店会议中心 内容：全球领先的汽车材料企业将为汽车用户介绍更加安全、环保及轻量化的汽车用材解决方案。知名车企将分享它们在新材料应用上的典型车型开发案例。 （三）欢迎晚宴暨材料工程师交流酒会 时间：2017年3月21日（18：00-20：30） 地点：悦来温德姆酒店会议中心 内容：在主题报告会结束之后，为材料领域的工程师代表提供一个继续自由沟通交流的平台。 （四）参观展览 时间：2017年3月22日（10：00-16：00） 地点：重庆国际博览中心 内容：在论坛现场聆听主题演讲报告之后，参会代表还可以到展览现场实地观看相关企业展出的新技术产品，更加直观的了解有关产品信息。展出主题包括：汽车用钢、铝车身技术、车用塑料及复合材料、汽车智能工厂技术、新能源汽车技术等。主办单位将在酒店和展馆之间安排巴士免费接送。 四、组织机构 主办单位：中国汽车工业协会 重庆市经济和信息化委员会 特别支持：中国有色金属工业协会 中国钢铁工业协会 中国塑料加工工业协会 国际铝业协会 清华大学 哈尔滨工业大学 重庆大学 重庆自主品牌汽车协同创新中心 四川省汽车工程学会 湖北省汽车工程学会 陕西省汽车工程学会 山东汽车工程学会 安徽省汽车行业协会 拟邀协办：高端材料供应商，技术装备企业等，正在确认中。 承办单位：重庆汽车工程学会 重庆市中环盛世商务会展有限公司 五、举办背景 （一）材料革新驱动轻量化技术进步 当前，全球主要的汽车生产与消费国家（地区）均采取了日益严苛的节能减排政策。至2020年，乘用车燃油消耗将被严格限制在5L/100km以下，碳排放也更为严格。在新一轮汽车科技革命和产业变革的大背景下，低碳环保和绿色制造成为全球共识。全力发展新能源汽车和轻量化技术，成为汽车行业应对挑战的必然选择。 加快新材料的研发应用是汽车轻量化发展的主要方向。事实上，汽车每一次突破性的科技进展背后，一定有材料和工艺的创新。尤其是以纯电动汽车为代表的新能源汽车，对材料应用提出了更高的要求。 （二）全球汽车用户加大新材料的研发应用 近年来，各大车企纷纷加大在创新材料上的研发和投入，积极和材料企业建立协同研发机制，如设立联合实验室，加强先期介入等。超高强钢与热成型材料、铝合金、镁合金、改性塑料、碳纤维等一系列新材料将随着成本的降低和加工连接技术的进一步成熟被广泛使用。如奥迪、捷豹在铝合金车身、宝马在碳纤维车身方面都已经处于行业领先地位。与此同时，长安、广汽、长城、东风等自主品牌也正持续加大对新材料的研发投入。 六、论坛概述 “交互”一词，早来自于IT和互联网领域，强调以用户为中心，不断提升用户体验。这一核心理念同样适用于个性化日益鲜明的汽车领域。车企在努力满足消费者的个性化购买需求，材料企业也必须积极应对车企的个性化用材需求。以车企的真实需求为核心，基于成本考虑和正向开发，积极介入新车型研发环节，成为材料和汽车未来加深合作的主要趋势。 重庆是中国大的汽车产业基地，以庞大的应用消费市场为依托，举办一场具有全球影响力的汽车新材料论坛，为汽车用户带来全球领先的汽车新材料应用解决方案，推动材料与汽车两大领域的融合互动，正是举办本次论坛的主要目的。 论坛的主要亮点有: （一）关注核心需求，汽车用户积极响应。 如何把握车企的成本策略？材料企业如何满足车企的个性化需求？如何实现多材料的协同应用和保持材料的持续创新？如何建立更高效的协同研发体系？这一系列问题正是本次论坛关注的焦点。从应用端入手，关注汽车用户真实需求，是论坛区别所在。预计汽车行业的高管和技术工程师将占到参会总人数的60%以上，参会的主机厂将超过30家。 （二）国家级协会联手举办，论坛规格首屈一指。 本次论坛由中国汽车工业协会、重庆市经济和信息化委员会主办，同时得到了中国钢铁工业协会、中国有色金属工业协会、中国塑料加工工业协会、清华大学、哈尔滨工业大学、重庆大学等国家级行业协会、科研院所的鼎立支持。重庆汽车工程学会将全程参与承办，利用在重庆地区的行业影响力，积极组织相关主机厂和零部件企业参会。上海、广东、四川、湖北等多个汽车产业发达的兄弟省市将组团参会。 （三）“1+3”模式让论坛更有成效。 “1”指的是主题演讲报告会，“3”代表同期配套的“汽车材料人之夜高层互动沙龙暨晚宴”、“欢迎晚宴暨材料工程师交流酒会”及“展会现场参观”。多场主题活动让参会代表既能够在会场聆听一流技术演讲，也能够有充分的时间和机会与行业同仁、客户深度交流、互动。 （四）演讲以典型案例分享为主。 在论坛议题的设置上，计划邀请更多合资品牌和自主品牌知名车企来分享其在新材料应用上的典型车型开发案例。如特斯拉、奇瑞捷豹路虎、奥迪在铝车身技术上的突破，宝马的碳纤维技术优势以及长安、长城等自主品牌领军企业在新材料上的开发应用情况。 七、参会人员及规模 预计参会人数在500人以上。参会人员主要来自以下领域： 1、汽车主机厂:材料研发、车身研发、采购、冲压、轻量化技术研发等部门的高管和工程师。40% 2、零部件企业：相关汽车零部件供应商的高管和工程师。20% 3、科研院所：材料研发机构、大学、实验室等单位的专家学者。5% 4、行业协（学）会：与汽车材料相关的行业组织。各省市汽车工程学会等。5% 5、材料企业：官方特邀参会的具有全球领先技术水平的高端材料解决方案提供商。25% 6、媒体及其它:官方合作媒体代表、特邀媒体记者及相关人员。5% 八、主题报告议程 节:嘉宾致辞（09:00-09:30） 致辞嘉宾： ①姚 杰（中国汽车工业协会副秘书长） ②涂兴永（重庆市经济和信息化委员会副主任） ③文献军(中国有色金属工业协会副会长) ④马占峰(中国塑料加工工业协会副理事长) ⑤刘 波(重庆长安汽车股份公司副总裁，汽研总院院长) 第二节:超高强钢技术主题报告及案例分享（09:30-10:45） ①鞍钢集团技术演讲。 ②钢企技术演讲。 ③长安汽车未来车身用材策略解读（冯刚，长安汽研总院副院长） 重点邀请：宝武、鞍钢、VAMA、浦项、首钢、河钢、长安、长城等。 第三节:铝车身技术主题报告及案例分享（10:45-12:00） ①诺贝丽斯铝车身技术演讲。 ②忠旺新能源汽车用铝技术演讲。 ③特斯拉的全铝车身技术演讲。 午餐，14：00开始下午的会议。首先继续第三节关于铝车身技术的主题报告。（14:00-14:50） ④奇瑞捷豹路虎在XFL上的铝车身技术分享。 ⑤奥迪汽车铝车身技术进展情况演讲。 重点邀请：诺贝丽斯、忠旺、南山、中铝、南南铝、特斯拉、奥迪、奇瑞捷豹路虎等。 第四节:改性塑料及复合材料主题报告及案例分享。（14:50-17:30） ①鑫达车用塑料解决方案演讲。 ②巴斯夫助力汽车轻量化。 ③复合材料在汽车领域的应用进展情况。 ④宝马汽车碳纤维技术应用情况分享。 ⑤汽车内饰系统轻量化技术进展。 重点邀请：巴斯夫、鑫达、宝马、佛吉亚、延锋江森、会通、金发科技等。 注：论坛议程主体已经确定，但部分议题的具体演讲人正在确认中，可能存在变化，秘书处将按进度实时发布新议程信息。终议程，请以现场发布为准。 九、论坛刊物及赞助合作 本次论坛编辑印刷的刊物主要包括三本:论文集、参会名录及参会指南。论坛将同步为有意赞助宣传的企业提供各种版面宣传机会，并提供多种高价值的赞助套餐及合作方案。具体请联系秘书处。 十、如何参会 1、本次论坛是一次高水平的，具备一流互动合作功能的高端汽车材料论坛。参会将收取RMB 3500元/人的参会费。将包含以下内容: ①20日晚、21日晚悦来温德姆酒店住宿两晚(每个付费参会名额对应一间房)。 ②全套会议资料,包含论文集/会议名录/参会指南/展会会刊 ③20日晚自助餐，21日中午自助午餐,21日晚招待晚宴名额 ④全程会议服务 2、参会名额实行定额500人，满额不再接受报名。参会请联系秘书处索要电子版参会报名表。 十一、联系方式 参会请联系： 陈严 18166410031，023-61522083，chenyan1984703@sina.com