---

武汉沥青路面结构
一般城市道路的沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层等多层结构组成。
(一)面层直接承受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响．并将荷载传递到基层以下的结构层。因此，它应满足表面功能性和结构性的使用要求。表面层应具有平整密实、抗滑耐磨、稳定耐久的服务功能。
(二)基层为主要承重层和传递分散层．应具有稳定、耐久、较高的承载能力。基层可为单层或双层，双层称为上、下基层．无论是沥青混合料或粒料类基层．还是半刚性基层、刚性基层，均要求具有相对较高的物理力学性能指标。
(三)底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层。因此，对底基层材料的技术指标要求可比基层材料略低，底基层也可分为上、下底基层。
(四)垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污及减少层间模量比、降低半刚性底基层拉应力的作用。

---