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一、武汉坑槽的修补方法

沥青路面坑槽的修补方法有很多种，目前常用于普通干线公路沥青路面坑槽修补的方法主要有冷料冷补法和热料热补法。

1、冷料冷补法——武汉沥青路面施工

冷料冷补法主要用于冬季温度较低时路面坑槽的应急修补。冷补材料可以直接采购成品，不需要加热和搅拌，操作简单方便。只需将坑槽清理干净，将冷补材料均匀地摊铺在坑槽中，然后用压路机碾压密实，对较深的坑槽要分两层填补，摊铺均匀后，用压实机具进行压实。成型后的坑槽表面应密实、平整。由于使用冷补材料的成本要比热拌沥青混合料的高很多，还有其稳定性較差，因此一般不适用于面积和深度都较大的坑槽修补，它只是一种应急的坑槽修补措施。

2、热料热补法——武汉沥青路面施工​

热料热补法是普通干线公路修补坑槽的常用方法。沥青混合料应采用集中拌和，保证出料温度满足规范要求。

因沥青面层损坏产生的坑槽，先应划出坑槽修补的轮廓线，必须超过坑槽的损坏边缘10-15cm，形状以矩形或正方形为准，后用切割机沿轮廓线切割开槽，对连片的多个坑槽也可采用铣刨进行铣刨。开槽后对槽底和槽壁要彻底清理干净，并要将沥青废料装车后运输到固定地点统一堆放，不得随意路边堆放。在槽底和槽壁涂刷黏层沥青后，均匀铺筑沥青混合料，选择适当的压实机具进行压实。

因基层损坏产生的坑槽，基层处治时应采用与原路面相同的材料、结构和级配类型。开挖深度视具体情况而定，一般不小于20cm，遇软弱路基作特殊处理。基层翻挖到底后，首先进行基底处理，然后填筑与原路面结构相同的材料，宜分层填筑分层压实，碾压至稳定成型。待基层强度达到设计强度后，此处面层应扩大范围修补，错开基层的竖向接缝。先划出修补的轮廓线，然后切割开槽后将杂物清理干净，浇洒透层沥青，涂刷黏层沥青，最后铺筑沥青混合料，碾压成型。

对面层和基层的原材料质量要严格把关，沥青、水泥和粗细集料等必须进行试验检测，各项指标检测合格后才能使用。沥青混合料的出厂温度、摊铺温度，面层和基层的配合比、油石比和水泥剂量等都要符合规范和设计要求。

3、修补方法的选择——武汉沥青路面施工​

修补时要根据气候、温度和坑槽的数量、面积大小等具体情况选择合适的修补方法。在气候温度适宜、路面干燥的情况下进行数量较多的坑槽修补时，可采用热料热补法;在温度较低，坑槽数量较少，不适合采用热料热补法时，可考虑使用冷料冷补法进行修补，防止坑槽进一步扩大，影响行车安全。

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