电商平台成为更多人的舞台，“揭竿而起”，农村电商领域呈现一派“热闹”场景。然而在热闹背后发展农村电商还需要淌过这条鸿沟——农村物流。 　　农村物流是条急流 　　搞好农村电商关键是物流。无论是工业品下乡还是农产品进城，都需要物流体系做支撑。一直以来，由于农村地区网络基础设施不完善，网购普及率相对较低，没有形成一定规模，再加上农村相对分散，高速运输成本居高不下导致中国农村物流配送成本过高。 　　而物流成本的增加直接导致很多物流巨头不愿花费精力在农村构建物流体系。与此同时，农村电商发展滞后，还难以产生大量的订单来冲抵物流的成本，物流成为农村电商发展路上的一条鸿沟。 　　跨过这条鸿沟，思路很重要 　　不可否认，物流后一公里成为农村痛点，更是难点。搭建农村物流体系光靠一个平台的力量远远不够，物流终的构建将是一个资源整合的过程。农村电商是一片蓝海，这里拥有巨大的市场潜力。 　　物流的构建与通畅其实也要走规模化道路。无论是自建物流还是第三方物流，其难以渗透农村的原因除了自然原因外，更多的是来自于城市与农村的成本对比与实际利润。因此，在布局农村物流体系时，整体思路与规划尤为重要。企业要深入农村，根据一个区域的现状，转变发展思路，打通后一公里。 　　尝试跨过这条鸿沟 　　物流这个后一公里一直没打通。以目前现状来看，能解决农村物流的办法主要是以下几个方面。 　　一、降低物流成本的问题 　　这其实需要政府职能部门出台相关政策，降低农村物流配送成本。其中针对物流配送车进行高速公路降费成为突破口。同时，还可以给予物流企业相关税收方面的优惠，降低企业运营成本。 　　二、让物流渗透农村，并初步构建物流体系 　　一方面是京东、苏宁易购以及阿里巴巴构建的菜鸟物流，通过借助其线上的平台优势，通过打通农村物流来扩大电商单量，促进工业品下乡。另一方面顺丰、四通一达等物流巨头已开始在农村加快布局设点，来扩大物流覆盖范围，提升物流效益。 　　三、自建物流体系 　　一些专业做某个区域的农村电商的平台则在乡镇两级为每个平台代理配备新能源汽车来构建乡镇配送体系。在考虑成本与农村电商单量的前提下，这种物流方式虽然简单，但很接地气。 　　四、借助货运信息平台 　　让农村地区物流双方信息对称，提高物流的效率，充分利用平台资源。农村电商卖货郎充分利用西部物流的资源，实现工业品下乡、农产品进城。同时卖货郎的“惠民”政策受到老百姓的青睐，在农村打下了夯实的基础。 　　五、依托农村电商服务站点，将服务站点打造成农民代购的物流点 　　目前，农村电子商务全覆盖正在如火如荼的进行。每个农村都会设置一个村级服务站。这个服务站可以说是农村电商的前沿哨所。依托服务站，可以快速建立村与村之间的物流体系，并且与城镇物流体系相链接，增加覆盖范围。 　　农村电商物流是农村通往互联网世界的后一公里。跨过物流这道坎其实需要的不只是资金的投入与政策的引导，更需要新农人开疆破土，整合资源，只有如此，农村电商才能真正走进人们的心坎，才能激活农村电商广袤市场。