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　　2021年是实施“十四五”规划的开局之年，是中国共产党成立一百周年，也是外贸增长新动能——跨境电商新业态高质量发展的关键之际。去年，我国跨境电商进出口额达到了万亿，同比增长了，拉动我国外贸增长，成为外贸稳增长的重要力量。中国强劲的供应链和制造实力、成熟的贸易生态环境、持续的政策创新、迅猛的科技创新投入，让中国跨境电商企业面临着无限的机遇和挑战。

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　　过去两年来，令巨头头疼的无疑是线上流量红利的见顶。一家电商巨头年报曾披露其2016年底新获客成本为119元，同比提升近50%；所有的电商亦都在面临线上买家数量增速明显放缓这一问题。此外，整体线上的零售销量仅占整体社会零售总额的15%，线下仍然是零售业的主战场，线下零售的流量价值被重估。这也是巨头纷纷开始往线下转移根本的原因。

　　巨头强大的现金流和技术实力，让他们在做重的战场上具有先发优势。作为领跑者，从宏观来看，TMT巨头通过加速布局，已经形成了正面竞争对垒。总的来说，各巨头布局策略主要分为三种：

　　据悉，本届全球跨境电商节以“文化跨境，品牌出海”为主题，展会规模60000平方米，吸引了超过2000家参展商、100政企与会，数以万计的行业精英聚集一堂。为期三天的大会将整合全球跨境电商产业链热门的国家产业带集群、新媒体社交电商、新产品展示、跨境电商一手资源、汇聚全球跨境电商产业链具前瞻性的社团组织及行业精英；融合丰富的产品资源、传统贸易、大数据、共话跨境电商服务能力、商业模式智能化新升级。

　　“互联网+”时代中小企业物流管理模式的存在和应用，能够拉近企业和客户之间的距离，缩短客户的反应时间，促进企业将更多的时间放在核心产品的研发和使用上，以此来提升中小企业物流管理的效率和水平，降低企业物流管理的成本。第三，“互联网+”的中小企业物流管理，能够改变传统的物流管理模式，借助“互联网+”的网络化和信息化进行集约式物流模式的应用，在降低物流成本的同时，缩短物流运输的风险，以此来促进企业各项工作的顺利开展。由此可见，“互联网+”时代为中小企业物流管理模式的创新提供了很大的发展机遇。