许昌钢花管处理公路地基中的问题

公路工程涵洞、通道、桥台等地基不均匀沉降是常见 的质量问题。

目前施工中采用的注浆工艺很多亦很成熟，但注浆分类并没有统一标 准 ，可按注浆材料的不同，分为化学注浆、水泥注浆及 

黏土类浆液注浆；按，用途的不同，可分为加固注浆、防渗注浆以及基础托换注浆；

按照浆液的渗透方式可分为充填 注浆法、渗透注浆法、挤密注浆法和劈裂注浆法。

工艺流程

具体的工艺流程如下：测量放线— 开 挖 排 水 槽 、集 水坑—钻机定位钻孔— 钢花管制作— 安装次注浆管 (PVC管 ）

^浆 液 拌 制 —浆 液 检 测 ^第 一 次 注 浆 ^浆 液 渗 透待凝—第二次注浆—钢管头割据—封孔。

操作要点

( 1 ) 施工前应先确定钻孔及注浆顺序：为保证浆液 良好渗透，达到良好的复合地基处理效果，按先外围后内 部 、跳孔间隔注浆原则设置。

( 2 ) 钢花管制作：选购合格的钢管，进场后钢管注 浆孔自行加工，加工时沿钢管长度方向毎延米冲 6 ~ 7个 0> 6mm螺旋型布置的圆形注浆孔，

注浆孔加工完成后采用 特制胶带密封，钢花管安放前沿管身焊接3根8111111/2111得 定位钢筋，使钢管保护层厚度不小于2cm。

( 3 ) 钢花管注浆为压力注浆，浆液通过增加注浆压 力冲破钢花管的密封胶带后渗入周围土体，为保证注浆质，

钢花管埋设完成后注浆前应对孔口进行封孔处理，防止上部浆液外渗，达不到预计的处理效果，封口结构尺寸 为 0.5 x 0.5 x 〇.5m ，

封口材料采用水泥砂浆，封口时要先预 埋一根排气管，用于确定注楽是否完成。

( 4 ) 第 一 次 注 浆采 用 纯 水 泥 浆 ，水灰比 0.4:1~0.5:1,浆液密度之1.55kg/L，黏度为45Pa.s注浆管 深入至管底，

次注浆是浆液通过注浆管从孔底自下而 上反向压架，通过注浆压力将钢花管密封胶带冲破，浆液 通过钢花管的螺旋注浆孔渗入周围土体，

直至孔口流出浆 液 约 10~ 15s后 ，可基本确定钢花管及周围土体浆液基本饱 和 ，可停止注浆 . 待浆液初凝后，用 1 ： 2 的水泥砂浆上部 lm范围内捣插封堵封孔。

( 5 ) 第二次注浆：次注浆后，封口砂浆强度达到 5MPa或次注浆后 1 2 ~ 1 5 h即进行第二次注浆，采用水 灰比0.6:1 ~ 0.8:1,注浆压力0.5 

~0.8MPa二次注浆的目的在于待一次注楽充分渗透至土体后进行了二次补注，使得 钢花管及周围土体的楽液更饱满。

( 6 ) 施工参数。水泥用量约1000kg/m ， 注浆压力控制 在 0.5~1.5MPa, 注浆压力达到1.5MPa, 

持续 15min; 注浆 量 < 5 0L/min，持续 15min; 终压力控制住l _2MPa,

( 7 ) 注浆过程中如发现周围有冒浆点，则要暂停注 浆 ，用玻璃水泥砂浆将冒浆口封堵后再继续注浆，确保浆 液全部渗人周围土体。