普通铁路桥梁施工测量放样步骤
 
 1.控制点埋设

 施工前现场埋设控制点，每个桥位埋设两个控制点，控制点之间的距离大于桥梁的长度。控制点位置便于观测放样。控制点的高度如果能和垫石位置齐平很好。距离路线有一定距离，防止路基施工破坏掉。

 2.控制点坐标测量

 控制点埋设完后，用GPS 测量其坐标，这的桥长都不是很长，很长的有7跨，7跨32米梁。用GPS 采集坐标时没有采用静态测量的功能，STONEX 这款仪器RTK有个测量控制点的功能，架在那采集30个坐标，并计算平均值。

 只用平面坐标，不用高程，高程用电子水准仪另测。本项目采用工程独立坐标系统.水准测量步骤如下图：从基准控制点到一个节点的往返闭合差小于规范再进行下一步测量，很后闭合到另一个基准点。

 3.控制点坐标校验

 全站仪复核两个点的距离，实测距离比设计距离小1CM，假如两点间距160米，说明坐标有问题，固定一个点的坐标，保持方位角不变，重测或重算另一点的坐标，X,Y值与之前相比有几毫米的差距。这样用全站仪放样出来的桥梁位置与设计的平面位置有点偏差，有1cm左右的偏差。但是结构尺寸是准确的。全站仪测距是经过校核的。

 4.施工放样坐标的计算

 接下来的工作是计算坐标，因为图纸没有给出各个部位的设计坐标，所以要自己算，办法就是用CAD画图的功能画出来。怎么画如下：首先计算线路坐标，采用计算软件（可用“轻松测量”，“道路测量员”等）计算桥墩中线，前墙台尾所对应的路线坐标。在墩中心位置处垂直于路线切线作垂线，计算垂线上点的坐标，比如路线右侧10米点坐标（计算软件有相应的功能）。这样桥墩的轴线就确定了。
 
 

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