众所周知，钢结构厂房多是用来工业生产，而工业生产物资需要车辆运输，这就关系到厂区内道路的规划问题，大部分钢结构厂房的外墙部分都是金属彩钢板，如果厂区的道路设计不合理，那么车辆在运输的过程中就会刮擦金属部分，会使钢材或彩钢板过早掉漆，增加维护难度，严重的碰撞还会影响钢结构厂房的稳定与安全性能。于是，就要在设计厂区内道路时，需要考虑道路的宽度以及运输频繁度等，特别要注意钢结构厂房转角处的道路设计。在规划钢结构厂房内道路时应符合以下要求：

　　1、钢结构厂房建设初期临时施工道路应与永久性道路相结合。

　　2、划分功能分区，并与厂区内主要建筑物轴线平行或垂直，宜呈环形布置。

　　3、地磅房进车端的道路，应为平坡直线段，其长度不宜小于两辆车长,在困难条件下，不应小于1辆车长;出车端的道路，应有不小于1辆车长的平坡直线段。

　　4、道路尽头设置回车场时，回车场面积应根据汽车小转弯半径和路面宽度确定。

　　5、与竖向设计相协调，有利于场地及道路的雨水排除。

　　6、厂内道路要与厂外道路连接方便，尽可能的短捷。

　　7、满足生产、运输、安装、检修、消防及环境卫生的要求。

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