“毁车式”年检，行内人解释，让人深思

导读：买车一时爽，年检泪两行，在车主朋友的驾驶生涯中，应该说年检是让人头疼的时刻，而且，有少数车主还表示，本来车子没啥毛病，年检一过，毛病都来了。但年检是硬性规定，既然买了车，就需要遵守规则。不过，我们会从留美的朋友口中得知，美国似乎不需要年检，这里面有什么玄机吗？本文要说的就是——美国几乎不年审，国内却搞"毁车式"年检，行内人一解释，让人深思。北京盛昂京牌（I86零零五八九四八四）微微：（I86零零五八九四八四）

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大家都知道，美国由50个州组成，属于联邦国家，所以，各个州的法律和规定都有不同，多数州都不对汽车进行硬性的年检规定。这样的话，美国人可以随意改装自己的车辆，前提是不违法乱纪，不然美国警察可不是吃素的，但是，也有少数州就管得非常严格，如马萨诸塞、新罕布什尔、纽约、佛蒙特等等，这些州的年检规定甚至比我国还严苛。

为何美国多数地区不采取年检制度？原因很简单，那就是美国人认为年检只是一项服务，自己是消费者，可以自由选择年检的套餐，如预约汽车检测公司上门进行服务。这种制度既能取缔行业很多灰色收入，还能在一定程度上延长汽车的使用寿命。

而在我国，年检制度还是比较严格的，虽说有些朋友通过走捷径的方式，可以快速通过年检，但汽车的年检过程还是让很多车主心疼的。一般年检肯定是要检查车的性能，对于刹车这样的检查来说，既可以踩得重一点也可以轻一点，通常情况下，检测人员可不会小脚油门，多数情况下都是油门踩到底，而四驱车当两驱车进行检查的情况也是存在的。

很多老司机会说，年检过后，感觉车子的毛病多了起来，刹车片磨光了，换的话要一大笔钱。甚至，近日有车主表示，自己的宝马X6年检后，发动机完蛋了，换的话要十多万。从理论上来看，年检确实会在一定程度上让汽车“折寿”，但也做到了防患于未然，杜绝了很多非法改装汽车的上路。而且，年检还有利于维护环保，如果汽车取消年检，有些汽车已经报废，或者需要强行报废而依然在使用的情况，不仅排放废气污染环境，还会造成安全隐患。

美国多数地区的不实行年检，对于改装文化也持默许态度，原因在于公民们够自觉，驾驶员的素质非常高，在开自己的车，走自己的路的时候，几乎不会影响他人的驾驶。重要的是美国作为一个车轮上的国家，各种汽车文化深入人心，青少年从小就喜欢驾驶，养成的好习惯甚至让国内老司机都自叹不如，如，停车的时间段精确到半小时级，在没有交通信号灯的路段，车辆都严格排队通行，不存在有什么加塞的情况，碰到警察查车，车主们都非常配合，停车熄火双手是放在方向盘上的，如果在国内的话，可能很多车主就会选择冲岗了。