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等我有钱了，我就买一辆公交车，专门走公交专用车道，专门停在公交车站，等有人想上车了，我就说对不起，这是私家车

声测管行业同时经历了‘冬天’和‘春天’，环保是‘冬天’，市场则是‘春天’。如果没有环保的‘冬天’，可能就不会有市场这么好的‘春天’。”

更重要的则是产业发展。”声测管工业规划表示，“所以声测管厂家一定要建立精益环保的理念，提升自己的节能环保水平，环保无论做得怎么好都不过分。”

随后，各地也纷纷出了自己的时间表。要求现有声测管厂家自2020年10月1日起执行；新建声测管厂家自标准实施之日起执行。

2018年9月和11月，要求现有声测管厂家自2020年10月1日起执行新标准，新建声测管厂家自标准实施之日起执行。

与环境部征求意见稿中的标准基本保持一致。

2019年是打赢蓝天保卫战攻坚之年，生态环境部将分类推进行业污染深度治理，个措施就是“推进声测管厂超低排放工作”。

吨声测管成本至少上升30元

不能难看，声测管厂超低排放改造已是箭在弦上。方案一旦发布，对声测管厂声测管厂家的影响将是巨大的。

先先是环保成本的上升，一位不愿意具名的专家表示，都会导致吨声测管成本上升至少30-40 元。同时，随着超低排放改造的大面积展开，原材料也开始供不应求，导致价格上涨。去年以来，超低排放催化剂的价格就上涨了100元/公斤左右。

表示，去年上半年以来，因为环保和经济的协调发展，一些政策可能有些微调，但总的方向还是环保越来越精细化、市场化、规范化了。今年，总在参加内蒙古代表团审议时也特别强调，要保持加强生态环境保护的定力。

“所以，声测管厂行业超低排放治理也要保持定力，不要因为某些技术出现问题，就去寻找新的出路和替代品，要坚持一个方向走上去。”他。现在 对环保的定位是“推动经济高质量发展”，环保工作已经不单单是改善环境质量了，更重要的则是倒逼产业发展，这才是环保的核心所在。

此外，现在声测管厂声测管厂家经济效益不错，也是提升环保水平的重要窗口期。“如果这项工作现在不做，用不了几年，声测管厂行业又回到大家一起过苦日子的时候，恶性竞争，环保水平低的声测管厂家把好声测管厂家挤出市场。”。

大家千万不要把超低排放简单地理解为一个排放标准，它实际上是一个工作思路、工作路线和工作目标，是有导向性的。很多地方对它的理解存在偏差，结果超低排放在设计之初就是一个很难达到的标准。

“超低排放的很多政策，基本上都没有强制性要求，甚至包括超低排放的验收，也都是声测管厂家自己去完成，不是声测管厂家达不到超低排放就关了。”后会在差异化政策方面体现出对超低排放声测管厂家的倾斜。

声测管厂家，现在一定要建立精益环保的理念，倒逼自己提升节能环保水平，环保理念做得怎么好都不过分。”

对不起是一种真诚，没关系是一种风度，如果你付出了真诚，却得不到风度，那只能说明对方的无知与粗俗。

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