（AirMAG）航磁是一个高度集成的、自控的，高分辨率的磁强计测量系统，在固定翼飞机或 直升机安装。该系统可安装在任何一个吊舱或支架结构中。AirMAG 航磁提供了一个简单和 廉价的方式获得高品质的磁测数据。该系统设计用于地质填图，矿产和石油勘探和更多用 途。该系统可以与其他机载物探设备（γ 射线光谱，时间域测量等）结合使用。航磁可根 据客户的需求配置成总场磁力仪或磁力梯度仪系统。该系统可以支持多达八个（8）磁铯传 感器，高达 100 Hz 采样率。 

AirSPEC 是一个高度集成、自控，高分辨率的伽玛射线光谱仪测量系统，可安装在固定翼飞 机或直升机上。在标准配置中，该系统可支持多达 64 升往下的和 16 升往上的辐射探测 器，256、512、1024 多信道光谱记录。探测器量的数量和大小的确定个体检测器包连接在 一起。探测器的体积是由连在一起的单个探测器的数量和大小决定的。该系统具有灵活的安 装选项，可以安装在各种各样的固定翼飞机和直升机上。γ 射线探测器（AGRS 安装在 （STC）认证的运输箱中。如果机舱空间有限，或油箱是位于直升机客舱地板下，探测器可 以装在载货起落架或直升机肚下，这要根据起落架的间隙来安装，取决于飞机的尺寸，传感 器的尺寸和外围设备。 

航磁可设多个磁传感器（CS-3 或类似），磁强计信号处理器，磁补偿模块，数据采集系 统，实时 GPS 导航/定位（1pps）1 秒脉冲同步，雷达高度计，飞行员导航系统。先进的 磁基站 BPM 可以获得磁场昼夜变化。 

 应用领域：   金伯利岩勘探          地质填图   石油和天然气勘探        地球物理勘查  各种超高精度磁力观测 

      矿产资源勘探      

AirMAG 系统组件：     IMPAC 数据采集控制系统 PEI 补偿模块 MMS-8 磁力仪处理器 GPS 导航和测高传感器 STC 认证的仪表架 调查规划和数据处理软件 CS-3 传感器（或同等规格）     

AirMAG 安装方式： 

 （AirMAG）机载高灵敏度磁力仪测量系统可以安装在固定翼飞机，或直升机作为一个单一 的总磁场磁力仪或磁力梯度仪（水平，垂直，或空间）。  

上图示为固定翼飞机安装模式 上图示为直升机安装模式 

固定翼飞机的磁力梯度仪可以安装成一个尾刺结构状的组件，从飞机和不同配置的翼尖吊 舱组件或尾部延伸。 

 用于直升机的总场系统安装成刺状杆连接到起落架刹车，货钩连接点（取决于直升机）或 一个拖曳翼型玻璃纤维吊舱吊在货钩装置处。 

AirMAG 系统主要部件技术规格： 

 2.传感器系统 

 AirMAG 装配 CS3 铯磁力仪传感器，灵敏度优于 1pT,可以集成任何铯或钾光泵传感器， 如果需要，可用我们的 MMS-8 智能数据处理器处理来自传感器的信号，以 1pT 的分辨率 传输磁场数据，采样率从 5 至 100HZ 时。 

CS3 磁探头：CS-3 是一种自激振荡，分束色光泵（非放射性 cs-133）磁力仪，环境范围 在 15000nT 至 105000nT, 

 主要特点：  

 全自动半球形开关 

 改进的电子器件 

 高灵敏度 

 高梯度差测量 

 测量盲区小 

 工作区域广 

 预热时间短 

技术指标 

 工作范围：15000～105000 nT 

梯度差：40000 nT/m 

灵敏度：0.0006 nT√Hz rms 

绝对精确度：<2.5 nT 

 适用区域：10°～85°（北半球）；95°～170°（南半球） 

 方位误差：+/-0.25 nT（从光轴里面到野外方向的角度范围是 15－75 度和 105 到 165 度） 

 信噪比：典型的 0.002 nT P-P，0.1 to 1 Hz 带宽 

 工作原理：自振荡分叉光束铯光泵（无放射性的 Cs-133） 

 半球形开关：1）自动；2）手动；3）通过控制电压等级来实现的电子控制 

 输出:a）均衡到磁场的连续 Larmor 频率信号（旋磁比常数为 3.49857 Hz/nT），正旋波信 号会随着电源电压的变化而扩大。b）I/O 连接器时的方形波信号，TTL/CMOS 兼容功能只 有在磁力仪处理器被使用的情况下会受到限制 

 探头：直径：63 mm；长度：160 mm；重量：1.15kg 

 探头电极：直径：63 mm；长度：350 mm；重量：1.5 kg 

 电缆（探头到探头电极）：3～5 m 

 电源：24～35 V 直流电 

 运行温度：-40℃—+50℃ 

 湿度：高达 100%，防潮 

 供电时间：在-30℃下少于 15 分钟 

 供电电流：启动时 

 1.5 A，在 20℃时减少到 

 0.5 A 

 3.数据采集： IMPAC/MMS-8