如果放在微观、中观的分析框架之下，都不是那么容易分析清楚。因为目前国内国外经济所面临的问题都不是局部的，而是全局的。各种矛盾和问题相互交织、错综复杂。
下面，我们就试着把复杂问题简单化，站在宏观角度，捋一捋以后的商业发展趋势。
众所周知，经济是有周期的，商业也会随着经济的不同发展阶段，而发生逻辑上的变化。

在一个经济周期的初始阶段会百业兴旺。为什么?因为这时会产能不足，但需求却极度旺盛，所以干什么都会挣钱。这个时候是什么样的生意逻辑呢?是“胆量”逻辑，只要你有胆量就能挣钱。类似于上世纪80年代的情况。
当经济发展到一定阶段就会出现局部产能过剩的情况。个别行业会竞争加剧。这时是什么样的生意逻辑呢?是“辛苦”逻辑，只要肯吃苦钻研，改进流程，提高效率，也依然能够赚到钱。类似于上世纪90年代到本世纪初的情况。
经济进一步发展进入高点会出现全面产能过剩的情况。各行各业竞争极度激烈，但需求却相对不足，所有生意都不好干。这时是什么样的生意逻辑呢?是“聪明”逻辑，部分聪明人会把钱投到金融属性比较强的行业，进行短期套机。类似于十年前左右的情况。

接下来，我们就进入本问题的核心。未来做什么生意比较合适？

扫码挪车行业自2016年出现至今，经过两年的发展，已经有越来越多的人了解接触这个项目，经过不断的市场打磨和改进，功能愈加完善，越来越被消费者所认可，市场前景广阔，也有很多人投入到这个项目中来，企图在红利期分一块儿蛋糕。

但是，近期在行业里发生一件大事，让很对人对这个项目失去了信心。挪车行业里发展较好的全球挪车前段时间因平台上加油打折功能出现问题，严重影响用户使用，对各地代理的销售也造成了非常大的阻拦，问题反映多次后平台仍不予回应不予解决，诚信尽失，全国代理组团去全球挪车总部要求退代理费，要求给个说法，但全球挪车早已人去楼空，失联多日，终会怎么处理我们不得而知。现在好多代理已经自发组织起来，希望能通过法律尽可能多的挽回损失。我们都知道，全球挪车的代理费为五万元，本身就是一笔不小的资金，成为代理后还需要在自己地区里做推广宣传，这也是一大笔不可预知的花销，所以说现在有很多人对这个项目失去了信心。

如果我们仔细想一下的话就知道全球挪车出问题的原因一是加油打折功能没有对接好，二是对代理客户反馈的问题没有及时解决，对代理和用户的关心度不够，同时也反映出一定的责任缺失，是一种不负责任的表现。其实理性来看，这个项目还是可以的，要不然当初也不会有那么多人去做代理。如果有朋友能够想通其中的原因，并且对这个项目仍然感兴趣，认为仍有市场，建议还是自己做一个平台，将控制权掌握在自己的手中，资源为自己所用，大量精准的车主信息有各种各样的变现渠道，同时也是为自己创业。

有公司很早就接触扫码挪车项目，技术成熟，资源丰富，做一个和全球挪车一样的平台仅需三万多，并且资源方面也可以免费对接，有多种渠道可以选择。吃一堑长一智，对于主要的加油打折问题相信大家还是关心的，市面上稳定的加油打折资源还是有的，有的平台上可至少添加两种加油打折渠道供客户自行选择，同时也提高了平台的稳定性和功能多样性。

这个项目中相信大家对运营和推广已经不陌生了，好多人只要一套系统，就可以再次投入到这个市场中。软件并不贵，但这样的市场环境下创业之路走起来还需稳扎稳打，步步为营。

成功者千方百计，失败者千难万难。祝所有创业路上的人都能早日成功。